Electric Last Mile Solutions Inc. 表示，它计划通过第 7 章破产程序进行清算，这一决定是在这家电动汽车初创公司上市近一年后、其首席执行官和董事长都辞职后仅四个月做出的。
这家总部位于密歇根州特洛伊的公司在周日晚些时候的一份声明中表示，其董事会兼临时首席执行官 Shauna McIntyre 在对 Electric Last Mile 的产品和计划进行审查后决定清算，这对股东、债权人和其他利益相关方来说没有更好的选择。
截至纽约时间上午 7:11，Electric Last Mile 的股票周一在盘前交易中暴跌 55%，至每股 23 美分。截至上周收盘，今年迄今已下跌 93%。
该文件将使 Electric Last Mile 成为在最近的市场低迷中与特殊目的收购公司合并而倒闭的第一家电动汽车初创公司。5 月 27 日，该公司曾警告称，本月可能会用完现金。其股价今年已下跌 93%，上周收于 51 美分。
创始人詹姆斯泰勒和杰森罗曾计划从中国进口电动送货车，并在印第安纳州米沙沃卡的一家前通用汽车悍马工厂组装。两人于 2 月初辞职，此前 Electric Last Mile 指控他们在公司于 2020 年 12 月宣布与 SPAC 合并之前进行了不当股票购买。该公司于 2021 年 6 月下旬在纳斯达克上市，通过 SPAC 交易净赚约 3.79 亿美元。
“我对这一结果感到非常失望，因为我们的 ELMS 团队表现出令人难以置信的决心，让我们的电动货车准备好满足对减少地面交通碳排放的清洁、联网车辆的迫切需求，”麦金太尔在声明中说。“不幸的是，我们在可用的短时间内克服了太多障碍。”
曾经营悍马品牌的前通用汽车高管泰勒出任首席执行官，福特中国前首席执行官罗任董事长。根据收盘价，该公司在开始交易后不久的市值就高达 14 亿美元。
自重组以来，电动最后一英里一直在苦苦挣扎。就在泰勒和罗辞职一周后，这家初创公司的审计师——BDO LLP——也辞职了。从那以后，Electric Last Mile 一直在没有审计师的情况下运营，尚未提交 2021 年的年度报告和 2022 年第一季度的财务业绩，这使其不符合纳斯达克上市规则。
