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烧胎吧，其实只要有可调整前后轮刹车力量偏移度（BrakeBias）的车都可以。
刹车全放到前轮，加上后驱，刹住前轮然后大脚轰油门就可以看到后面狂冒白烟。这主要是为了快速将轮胎磨到适合比赛的状态。
当然这些多在使用费专业赛车的街头比赛和电影中可以见到，专业比赛由于使用的是专业的赛车比赛用热熔胎，不需要烧胎，只要一圈暖胎圈就可以基本进入工作状态。所以专业赛车见不到烧胎的。
国际汽联有规定：在正赛后车手和赛车的总重不能低于600KG，排位赛后总重不低于605KG
位车手称重只是你所看到的，事实上不但要为车手称重，还要为赛车称重。只有把总重加到一起，看看够不够标准。
F1历史上就曾经出现过因为重量不够而被取消成绩的车手
F1赛车在高速转弯时最大要受8个G的引力，一场比赛下来要脱水4公斤，并且踩刹车时要用很大的力，要知道，F1赛车的刹车是没有辅助的刹车系统的，全屏自己的脚力。女车手很难保证在全程比赛中，保证每次都最好的刹车。如果在遇到弯道多的赛道，也会增大危险。F1车手是从5岁6岁开始，就参加卡丁车等一系列的比赛，再到雷诺方程式比赛，再到F1，这是一个狠漫长的时间，没有多少父亲会允许自己的女儿放弃学业，去开赛车的。
1、韩寒是赛车手：2009年12月韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯，是职业赛车手；
2、韩寒的比赛有：2008年10月全国汽车场地锦标赛，韩寒获得全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军；2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，韩寒夺得国际组国内车手冠军；12月20日，2009赛季CRC收官战邵武拉力赛正式落下帷幕，韩寒以最后一个分站的冠军，收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军。
雅湾赛车学校教练赛车手张岩
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