近50年后，大众汽车在扼杀了帕萨特轿车
田纳西州查塔努加生产线生产的 800,000 辆帕萨特轿车中的最后一辆是铂金灰色限量版 2022 帕萨特。
该工厂现在将转向 ID.4 EV，并于 2022 年晚些时候开始生产。
大众帕萨特正式离开我们的市场，因为最后一辆帕萨特已经从大众汽车公司位于田纳西州查塔努加的装配线上下线。帕萨特在享有盛誉，其历史可以追溯到 1974 年，当时该车型被称为 Dasher。
第一辆帕萨特与高尔夫和尚酷共享其 Giugiaro 笔下的“折叠纸”造型。随着大众汽车准备将甲壳虫抛在身后，该品牌使用帕萨特/冲刺车将其推向高端市场。到 1970 年代后期，大众(相当乐观地)将 Dasher 作为豪华车型兜售。在 1979 年的帕萨特广告中，居住在加利福尼亚州马里布的原型雅皮士嘲笑他会开别克的想法：
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Dasher 提供轿跑车和轿车(两种掀背车)以及旅行车车身样式。1982 年，当 Dasher 铭牌让位于 Quantum 时，这三款车型的阵容将持续到第二代。提供四缸和五缸发动机，并再次纵向安装，因为该平台与奥迪共享。全轮驱动(Syncro)也可用。
帕萨特的名字终于出现在 1990 年问世的第三代汽车上。这款帕萨特作为轿车(带后备箱)和旅行车出售，采用基于大众汽车的横向发动机架构。1992 年，2.8 升窄角 VR6 加入了基础 2.0 升四缸发动机作为更高输出的发动机产品。带来额外设备的整容标志着第四代，它携带帕萨特到 1997 年。
