柏林——周三，宝马第三季度净利润增长 42.4%，达到 25.8 亿欧元(29.9 亿美元)，超出分析师的预期，原因是价格上涨和强劲的电动汽车(EV) 销售抵消了由于芯片稀缺导致的交付量下降。
在财报电话会议上，财务主管尼古拉斯·彼得表示，该公司有信心在今年实现税前利润 10% 利润率的目标，尽管第四季度可能会因纳税和投资成本增加而受到轻微抑制。
彼得说，展望未来，该公司预计电动汽车的强劲销售将持续到 2022 年。
首席执行官 Oliver Zipse 表示，虽然原材料价格上涨影响了今年的收益，但公司与供应商的牢固关系缓解了这一打击。
“我们一直对我们的供应链进行良好的监督。这现在得到了回报——一直到原材料，”Zipse 说。
没有芯片，没有问题？
由于芯片供应稀缺，大众汽车、Stellantis 和雷诺等汽车制造商第三季度的销量均有所下降，咨询公司 BCG 在 9 月份报告称，由于芯片供应短缺，预计今年全球汽车的产量将减少 1000 万至 1100 万辆。
但宝马和竞争对手戴姆勒等奢侈品生产商能够提高价格以抵消亏损，表现优于其他公司，两家公司第三季度的息税前利润率为 7.8%，超过大众汽车的 4.9%。
宝马第三季度的交付量下降了 12.2%，但收入仍增长了 4.5%。电动汽车尤其出现了显着增长，截至 9 月的九个月销量几乎是去年水平的两倍，接近 232,000 辆。
公司声明称：“更好的产品组合和新车的良好定价以及二手车的稳定定价趋势增强了业务的财务业绩。”
尽管如此，彼得表示，由于该公司本可以销售但无法生产数万辆汽车，因此缺乏芯片“绝不是一件幸事”。
这位财务主管今年早些时候表示，由于缺乏芯片，该公司预计到 2021 年将减少多达 90,000 辆汽车的交付量。
宝马维持其汽车部门 9.5% 至 10.5% 的全年 EBIT 利润率预测，并补充说这一目标将通过略微减少员工人数来实现。
