右灯下的充电端口舱口赋予了跑车的混合动力——就像五门 GT 63 SE Performance。
一年多来，我们一直在观察新款梅赛德斯-AMG SL 的道路测试：制造商自己于去年 8 月发布了第一批原型图片。另一辆敞篷跑车被拍到——而且伪装得非常严密。
这可能看起来很奇怪，因为不仅外观，而且室内设计不再是秘密——该公司在仲夏时展示了两打以上的照片。那为什么要保密呢?也许关键在于插入式混合动力发电厂，开发人员试图隐藏它的存在。如果仔细观察，您可以区分充电端口舱口。它不像大多数“玫瑰花饰”梅赛德斯-奔驰车型那样位于左后挡泥板上，而是位于右灯下的船尾 - 就像梅赛德斯运动部门的第一款混合动力车 AMG GT 63 SE Performance。
和大热舱一样，新SL也是AMG自主研发的，从这个意义上来说，类似的充电系统布局似乎也顺理成章。据传闻，这款敞篷跑车将至少接受两次改装，并能够从电源充电。顶部的将部分复制自五门(其基于 V8 的发电厂产生 843 马力，创下梅赛德斯 - 奔驰系列汽车的记录)，并且较年轻的电气部件将与带有纵向的“涡轮四”相结合安排。仅内燃机就会产生约450马力，总功率接近600马力。
即将推出的 SL 将与其前身明显不同，不仅在引擎方面。它有软顶、2+2着陆公式、4Matic+全轮驱动。事实上，新车型将取代上一代Roadster、AMG GT Roadster和S-Class Cabriolet。
