各种汽车论坛正蓄势待发。世界各地的活动都致力于汽车行业的新发展。其中大部分都与汽车的介绍有关。但是，有些活动是专门针对卡车的。在这样的论坛上，你经常可以找到有趣的卡车，其中肯定会有MAN TGS。
曼TGS
MAN TGS 看起来像一辆普通的卡车。然而，它的设计中有一个与驾驶舱有关的不同寻常的细节。如果您观察这辆处于运动或静止状态的卡车，您可能会觉得它是一辆普通的拖拉机。但是如果你试图打开驾驶室门，卡车的概念就完全改变了。它只会移动。主要特点是这种门布置首先在重型设备上遇到。通常，类似的设计存在于大众汽车品牌等的小型货车中。
如果我们考虑这种机制的起源，就不能不提到它最早出现在 1940 年代。然后它被用于雪铁龙 H 型。即使在现代客车中也使用了类似的布局。但对于货车或乘用车来说是一回事，而当这种解决方案用于卡车时则完全是另一回事。请注意，此设计未被任何制造商使用，MAN 除外。
对于这种货物运输，门由位于瑞士的制造公司安装。这是 ABAG Nutzfahrzeuge AG。如果你有幸看到这个黄色的模型，毫无疑问这家公司正在参与它的开发。
该技术的主要目的是铁路维护。卡车的车轮公式以8x4的形式制作。很容易猜到，门上的滑动机构是专门用于铁路工作的。
这可以解释为修理工在铁路上进行工作时，开车离铁轨足够近。如果设计使用的是摆动式门，火车可以在经过卡车旁边时简单地将其撕下。滑动机构的安装可以简化该领域的工作。请注意，这种格式的驾驶室设备并不是最简单的。
