Jeep 的 Xtreme Recon 套件增加了 35 英寸轮胎和 17 英寸可锁式轮胎、4.56:1 最终驱动齿轮和 1.5 英寸的Wrangler Unlimited Rubicon升降机。
该套件将于今年晚些时候上市，直接针对配备 Sasquatch 套件的福特 Bronco。
当配备六速手动变速箱时，牧马人 Rubicon 现在可以选装 4.88:1 的最终驱动器。
21 年 7 月 14 日更新：Jeep 宣布牧马人的新 Xtreme Recon 套装售价 3995 美元。它还展示了一款适用于硬顶车型的新型布料 Sunrider Flip Top 选项(如下图所示)，售价 895 美元，可让您将顶部翻转到前排座椅上。
第一辆下线的福特野马的油漆还没有完全固化，吉普已经响应了Sasquatch的号召，不是将两块木头敲在一起，而是用硬件来与“Squanch's Rubicon”竞争——威胁大型越野轮胎，短轴比和升级悬架。
当 Extreme Recon 套件在今年晚些时候进入订单时，它将保留给四门牧马人 Rubicons 和可怕的Rubicon 392。为了与 Bronco 的 Sasquatch 套件竞争，Xtreme Recon 增加了 35 英寸 BFGoodrich All-Terrain KO2 碎土机，安装在具有锁珠功能的车轮和 4.56:1 的车轴传动装置上。带有重新调整阻尼器的 1.5 英寸悬挂升降机将支持牧马人 Rubicon，而 392 则使用其标准的 2.0 英寸升降机。
虽然 Bronco 最极端的选择被推迟到 2022 年，但 Jeep 已经用自己的号角吹响了大量的越野数据，以使 Sasquatch 的指标时间短暂。在轮转世界中，一切都与角度有关，配备 Xtreme Recon 套件的牧马人 Rubicon 增加了所有角度。与野马的 43.2 的接近角现在是 47.4 度;突破度为 26.7 度，几乎没有推动福特的 26.3 度;离去角高达40.7度，而Sasquatch的37.0度;在涉水穿过池塘时，Recon 的 33.6 英寸比 Bronco 仅差 0.1 英寸。自然地，离地间隙膨胀，现在为 12.9 英寸，高出 Bronco 的 11.5 英寸。Rubicon 392 的价格也不高，
